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交通部運輸研究所研究發現，大貨車不論行駛國道或平面道路，在不超過速限情況下，速度越接近速限越省油。運研所今天（21）日表示，根據研究結果，若能夠過交通管理手段提升大貨車車速，並於尖峰時段避開壅塞路段，有助於減少油耗及碳排放量，達到節能減碳效果。
運研所研究發現，大貨車車速越低越耗油，越接近道路限速越省油，以省道為例，時速10公里的油耗約為時速50公里的1.61倍；若在高速公路上，時速60公里的油耗約為90公里的1.08倍。
運研所指出，調查發現，大貨車行駛國道低於80公里約2成多，若能車速有效提升10公里，一年可以減省38.6萬公升的燃油。運研所強調，雖然車速提高有助於減少油耗，但超速反而會導致耗油。
另外，運研所發現，大貨車若尖峰時段行駛交通量大的路段，因車速降低，導致耗油量及碳排放量明顯增加，以台北市基隆路二段為例，同路段尖峰時段耗油量比起離峰增加24％，建議道路主管單位適度採取管制措施，避免大貨車尖峰時段進入重要幹道。
臍帶血含有造血幹細胞，可應用於臨床治療，不過，因數量稀少，常難以進行大規模實驗。長期專研幹細胞工程的元智大學副教授姚少凌今天(14日)發表相關研究成果，能將原本廢棄不要的臍帶血血漿加以應用，只要10天就能讓造血幹細胞的數量增加近百倍，讓未來的人體造血幹細胞移植，可突破體重40公斤以下的限制。
造血幹細胞是從血液或骨髓中分離出的一種幹細胞，具有自我更新、快速生長及分化為各種成熟血液細胞的能力。元智大學化學工程與材料科學學系副教授姚少凌表示，統計全球每年約有7萬多個造血幹sm口塞細胞移植案例，可治療白血病、淋巴瘤、地中海型貧血、黏多醣症、先天性免疫不全及自體免疫失調等疾病，也可在癌症化學治療或放射線治療後，重建病人造血功能。
姚少凌指出，由於臍帶血的數量稀少，過往若要移植造血幹細胞，病人的體重必須在40公斤以下，現在由研究團隊建立的造血幹細胞體外增殖培養技術，可將臍帶血血漿分離、活化、冷凍乾燥，使其產生最大量的生長因子，並能長期保存，再利用早期開發成功的「造血幹細胞無血清培養基」的培養系統，建立大量增殖造血幹細胞的技術。姚少凌：『(原音)臍帶血裡面把造血幹細胞拿出來以後，剩下的血漿是醫療廢棄物，丟棄的，可是我們發現裡面含有很大量的血小板，經過我們實驗室開發出來的特殊的刺激方法以後，能夠產生大量的生長因子，在這個情況下，就能夠加入我們前面的無血清培養基裡面，能讓造血幹細胞在體外大量的增生。』
姚少凌強調，由於這項技術可讓造血幹細胞不斷增加，10天就能多出近百倍，讓未來臍帶血的保存可以造福更多人；研究團隊接下來將尋求與醫學中心合作，希望能在5年內完成臨床人體實驗，為台灣幹細胞移植再生醫學寫下新頁。
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